在很多數控(kong)銑(xian)床(chuang)(chuang)中(zhong)，由于主(zhu)軸的(de)變速系統仍采用若干傳動(dong)軸、齒輪(lun)和軸承，因(yin)此(ci)在工作(zuo)中(zhong)不可避免地要(yao)產(chan)生(sheng)振(zhen)動(dong)噪(zao)聲(sheng)、摩擦(ca)噪(zao)聲(sheng)和沖擊噪(zao)聲(sheng)。而數控(kong)銑(xian)床(chuang)(chuang)主(zhu)傳動(dong)系統的(de)變速是在機床(chuang)(chuang)不停(ting)止工作(zuo)的(de)狀態下，由計算機控(kong)制完成的(de)，因(yin)此(ci)它比普(pu)通(tong)機床(chuang)(chuang)產(chan)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng)更(geng)為連續(xu)，更(geng)具有代表(biao)性。

一、主(zhu)軸噪聲故障分析

某(mou)數控銑床，在初(chu)次使(shi)用(yong)時(shi)噪聲(sheng)就較大(da)，并且噪聲(sheng)聲(sheng)源主要來自主傳動系統，隨著使(shi)用(yong)時(shi)間的(de)延(yan)長(chang)噪聲(sheng)越來越大(da)，用(yong)聲(sheng)級計在主軸2000r/min的(de)轉速下，測得(de)噪聲(sheng)為85.2dB。

桂林數控銑床故障檢查與分析：

機械系統(tong)(tong)受到外界任何的(de)激振(zhen)(zhen)(zhen)力，系統(tong)(tong)就會因(yin)對此激振(zhen)(zhen)(zhen)力產生響(xiang)應(ying)而(er)出現(xian)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)。這(zhe)個(ge)(ge)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)(neng)量在整(zheng)個(ge)(ge)系統(tong)(tong)中傳播，當傳播到輻(fu)(fu)射(she)表面，這(zhe)個(ge)(ge)能(neng)(neng)量就轉換成(cheng)壓力波，經空(kong)氣再(zai)傳出去，即聲(sheng)輻(fu)(fu)射(she)。因(yin)此，激發響(xiang)應(ying)、系統(tong)(tong)內部傳遞及聲(sheng)輻(fu)(fu)射(she)這(zhe)三個(ge)(ge)步驟(zou)就是振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)噪(zao)聲(sheng)、摩擦噪(zao)聲(sheng)和沖擊噪(zao)聲(sheng)的(de)形成(cheng)過(guo)程(cheng)。

數(shu)控銑(xian)床的(de)主傳動系統(tong)土作時，正是由(you)于(yu)齒輪、軸承等零部(bu)件經(jing)過激發響應，并在系統(tong)內部(bu)傳遞和(he)輻射而出現(xian)了噪聲(sheng)，且這些部(bu)件又由(you)于(yu)出現(xian)了異常情況，使激振力加大(da)從而使噪聲(sheng)增(zeng)大(da)。

（1）齒(chi)(chi)輪(lun)噪聲(sheng)分(fen)析。數控(kong)銑床的(de)主傳動(dong)(dong)系統主要是靠(kao)齒(chi)(chi)輪(lun)來(lai)完(wan)成(cheng)變速和傳動(dong)(dong)的(de)因此，齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)嚙合傳動(dong)(dong)是主要噪聲(sheng)源之一。

機床主傳動系(xi)統中齒(chi)輪在運轉(zhuan)中產生的(de)噪聲(sheng)主要有：

①齒輪在嚙(nie)合中，齒與齒之間(jian)出現連續沖(chong)擊而使齒輪在嚙(nie)合頻(pin)率下產生受迫振動并帶來沖(chong)擊噪聲(sheng)。

②因齒輪受到(dao)外(wai)界激振(zhen)(zhen)力的(de)作用(yong)而產生齒輪固有頻率的(de)瞬態自由振(zhen)(zhen)動并帶(dai)來噪聲。

③因(yin)齒(chi)輪與(yu)傳動軸(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)承的(de)裝配出現(xian)偏心(xin)而(er)引(yin)起旋轉(zhuan)不平衡慣性(xing)力，由此(ci)產生(sheng)了與(yu)轉(zhuan)速相一(yi)致的(de)低(di)頻振動。隨著軸(zhou)(zhou)的(de)旋轉(zhuan)，每轉(zhuan)一(yi)次(ci)發出一(yi)次(ci)共鳴噪聲。

④因齒(chi)與(yu)齒(chi)之間的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)導致齒(chi)輪產(chan)生的(de)自激振動并帶來(lai)摩(mo)擦(ca)(ca)噪(zao)聲(sheng)。如果齒(chi)面(mian)凸凹不平，會(hui)引起快速周期性的(de)沖(chong)擊噪(zao)聲(sheng)。

（2）軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)分析。該數控銑(xian)床(chuang)(chuang)的(de)(de)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)變(bian)速系統共有(you)滾動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)38個。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸及支(zhi)承(cheng)(cheng)孔的(de)(de)裝配(pei)、預緊力、同心度(du)(du)、潤滑(hua)條件以及作用在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)上負(fu)荷的(de)(de)大(da)小(xiao)、徑(jing)向(xiang)間隙等(deng)都對噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)有(you)很大(da)影響(xiang)。鈦浩機械(xie)是(shi)以機床(chuang)(chuang)頂(ding)針(zhen)、刀柄刀桿、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)加(jia)工(gong)、CNC數控加(jia)工(gong)、主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)絲(si)杠、夾頭接桿、非(fei)標件加(jia)工(gong)為公(gong)司的(de)(de)主(zhu)打產(chan)品，而且軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)本(ben)身(shen)的(de)(de)制造偏(pian)差，在很大(da)程度(du)(du)上決定了軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)。滾動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)最易產(chan)生變(bian)形的(de)(de)部位就(jiu)是(shi)其內外(wai)(wai)環(huan)。內外(wai)(wai)環(huan)在外(wai)(wai)部因素和自(zi)身(shen)精度(du)(du)的(de)(de)影響(xiang)下(xia)，有(you)可能產(chan)生搖擺振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)、徑(jing)向(xiang)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)環(huan)本(ben)身(shen)的(de)(de)徑(jing)向(xiang)振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)彎(wan)曲振(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)。

與齒輪(lun)同(tong)理(li)，軸(zhou)承的轉(zhuan)速越高(gao)，回轉(zhuan)基頻就(jiu)越大(da)，噪聲(sheng)也(ye)就(jiu)隨之增大(da)軸(zhou)承滾動(dong)體內外環各自的精度如果不(bu)高(gao)，將成為影響(xiang)軸(zhou)承噪聲(sheng)的主要因素滾動(dong)體或(huo)軸(zhou)承的內外環上凹陷點很多，在頻譜(pu)上表現出這些頻率的高(gao)次諧(xie)波，引起的噪聲(sheng)也(ye)就(jiu)越高(gao)。

二、主軸噪聲故障處理

1、齒輪噪聲控制

由于齒(chi)輪噪聲(sheng)的(de)(de)產生是(shi)多因素(su)引起的(de)(de)，其(qi)中有些因素(su)是(shi)齒(chi)輪設計(ji)(ji)參(can)數(shu)決(jue)定的(de)(de)針對(dui)故障銑床出(chu)現(xian)的(de)(de)主軸運動系統(tong)齒(chi)輪噪聲(sheng)的(de)(de)特點(dian)，在不改變(bian)原(yuan)設計(ji)(ji)的(de)(de)基礎上，在原(yuan)有齒(chi)輪上進行修理和改進，以減少噪聲(sheng)。

（1）齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)緣(yuan)(yuan)。由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)誤差(cha)(cha)和(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)距的(de)影(ying)響(xiang)，在輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)承載產(chan)生了彈性變形(xing)后，造成(cheng)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙合(he)時(shi)瞬(shun)時(shi)頂(ding)(ding)撞(zhuang)和(he)(he)沖擊(ji)。因此，為了減少齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)在嚙合(he)時(shi)由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)凹凸而造成(cheng)的(de)嚙合(he)沖擊(ji)，可進行齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)緣(yuan)(yuan)。鈦浩(hao)機(ji)械是以(yi)機(ji)床頂(ding)(ding)針、刀柄刀桿、軸(zhou)加(jia)工、CNC數(shu)控加(jia)工、主(zhu)軸(zhou)絲杠、夾頭接桿、非(fei)標件(jian)加(jia)工為公(gong)司的(de)主(zhu)打產(chan)品，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂(ding)(ding)修(xiu)緣(yuan)(yuan)的(de)目的(de)是校正齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)彎(wan)曲變形(xing)和(he)(he)補償(chang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)誤差(cha)(cha)，從而降低齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)噪聲(sheng)。修(xiu)緣(yuan)(yuan)量取決于(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)距誤差(cha)(cha)和(he)(he)承載后齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)彎(wan)曲變形(xing)量，以(yi)及彎(wan)曲方向(xiang)等。

修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時(shi)主要針對該機床(chuang)嚙(nie)合頻率最高的那幾對齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪和(he)(he)這些齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪在模數(shu)為(wei)3、4、5mm時(shi)所采(cai)取(qu)的不同修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)。在修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時(shi)一定要注(zhu)意(yi)修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)的控(kong)制，并采(cai)取(qu)重復試(shi)驗的方法，以免修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)過(guo)大而破壞有效的工作(zuo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)廓，或修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)過(guo)小起不到修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)的作(zuo)用(yong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)形修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)時(shi)，可根據(ju)這幾對齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪的具體(ti)情況只修(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂或只修(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根，只有在單獨修(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂或修(xiu)(xiu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根達(da)不到良(liang)好效果時(shi)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)頂和(he)(he)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)根才共(gong)同修(xiu)(xiu)修(xiu)(xiu)緣(yuan)(yuan)量(liang)(liang)的徑向和(he)(he)軸(zhou)向值可分(fen)配(pei)給一個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪，也可根據(ju)情況分(fen)配(pei)給兩個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪。

（2）控(kong)制齒(chi)形(xing)(xing)誤(wu)(wu)差(cha)。齒(chi)形(xing)(xing)誤(wu)(wu)差(cha)是(shi)由多種因素(su)造(zao)成的(de)(de)(de)，觀(guan)察故(gu)障(zhang)銑床傳動系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)，發現(xian)(xian)齒(chi)形(xing)(xing)誤(wu)(wu)差(cha)主要是(shi)在(zai)(zai)加工過程(cheng)中(zhong)出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)，其(qi)次是(shi)因長期運行(xing)條件不好所致(zhi)。齒(chi)形(xing)(xing)誤(wu)(wu)差(cha)在(zai)(zai)齒(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合時出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)噪(zao)聲比(bi)較(jiao)常(chang)見。一(yi)般情況下，齒(chi)形(xing)(xing)誤(wu)(wu)差(cha)越(yue)(yue)大(da)出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)噪(zao)聲也就越(yue)(yue)大(da)。對于中(zhong)凹齒(chi)形(xing)(xing)，輪(lun)(lun)齒(chi)在(zai)(zai)一(yi)次嚙(nie)合中(zhong)受到(dao)兩(liang)次沖擊，噪(zao)聲很大(da)，并且齒(chi)形(xing)(xing)越(yue)(yue)凹噪(zao)聲就越(yue)(yue)大(da)。因此將(jiang)齒(chi)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)修(xiu)形(xing)(xing)，使之適當呈中(zhong)凸形(xing)(xing)，以達到(dao)降(jiang)低噪(zao)聲的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

（3）控(kong)制(zhi)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距的(de)改變(bian)(bian)。嚙(nie)合(he)齒(chi)輪實際中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距的(de)變(bian)(bian)化將(jiang)引起(qi)壓力(li)角的(de)改變(bian)(bian)，如果嚙(nie)合(he)齒(chi)輪的(de)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距出現周期性變(bian)(bian)化，那么(me)也將(jiang)使壓力(li)角發生周期性變(bian)(bian)化，噪(zao)聲(sheng)也會周期性增(zeng)大(da)。對嚙(nie)合(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距的(de)分析表明，當中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距偏大(da)時噪(zao)聲(sheng)影響并(bing)不(bu)明顯，而中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距偏小時噪(zao)聲(sheng)就明顯增(zeng)大(da)在(zai)控(kong)制(zhi)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪的(de)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距時，對齒(chi)輪的(de)外徑、傳動軸的(de)變(bian)(bian)形、傳動軸與齒(chi)輪和軸承的(de)配(pei)合(he)都應控(kong)制(zhi)在(zai)理想狀態(tai)。這(zhe)樣可盡可能消除(chu)由于(yu)嚙(nie)合(he)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)距的(de)改變(bian)(bian)而出現的(de)噪(zao)聲(sheng)。

（4）注意潤滑油(you)(you)對(dui)控(kong)制噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。潤滑油(you)(you)在(zai)潤滑和(he)冷卻(que)的(de)(de)同(tong)時，還起(qi)一(yi)定的(de)(de)阻尼作(zuo)(zuo)用，噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)隨油(you)(you)量和(he)黏(nian)度(du)(du)的(de)(de)增加而(er)(er)變小。若能(neng)在(zai)齒面上維持一(yi)定的(de)(de)油(you)(you)膜厚度(du)(du)，就能(neng)防止嚙(nie)合齒面直接接觸(chu)，可(ke)衰減(jian)振動能(neng)量，從而(er)(er)降(jiang)低噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)，所以用黏(nian)度(du)(du)大(da)的(de)(de)油(you)(you)對(dui)減(jian)少(shao)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)有利。該故障銑床的(de)(de)主(zhu)傳動系統采用的(de)(de)是飛濺(jian)潤滑，而(er)(er)飛濺(jian)潤滑會增加油(you)(you)的(de)(de)擾動噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。實際仁齒輪(lun)(lun)潤滑需油(you)(you)量很(hen)少(shao)，其主(zhu)要目的(de)(de)是為了形成壓力油(you)(you)膜，以利于潤滑。實驗證(zheng)明，齒輪(lun)(lun)潤滑以嚙(nie)入側給油(you)(you)最(zui)佳。這(zhe)樣，既起(qi)到了冷卻(que)作(zuo)(zuo)用，又(you)在(zai)進入嚙(nie)合區前，在(zai)齒面上形成了油(you)(you)膜。如果能(neng)控(kong)制濺(jian)起(qi)的(de)(de)油(you)(you)少(shao)量進入嚙(nie)合區，降(jiang)噪(zao)效果更佳。據此，將各個油(you)(you)管重新(xin)布置(zhi)，使潤滑油(you)(you)按理想狀態濺(jian)入每對(dui)齒輪(lun)(lun)，以控(kong)制由于潤滑不利而(er)(er)產生的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。

2、軸承噪聲控制

（1）控制內(nei)(nei)(nei)外(wai)環(huan)(huan)質量(liang)。故障銑床的(de)(de)(de)主傳動(dong)(dong)系統中，所有(you)軸(zhou)承(cheng)都(dou)是內(nei)(nei)(nei)環(huan)(huan)轉動(dong)(dong)，外(wai)環(huan)(huan)固定。這(zhe)時(shi)內(nei)(nei)(nei)環(huan)(huan)如(ru)出現(xian)(xian)徑(jing)向偏(pian)擺就(jiu)(jiu)會(hui)引起旋轉時(shi)的(de)(de)(de)不平(ping)衡，從而出現(xian)(xian)振(zhen)動(dong)(dong)噪聲。如(ru)果軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)外(wai)環(huan)(huan)，配合孔形狀和位置公差都(dou)不好時(shi)，就(jiu)(jiu)會(hui)出現(xian)(xian)徑(jing)向擺動(dong)(dong)，這(zhe)樣就(jiu)(jiu)破壞了軸(zhou)承(cheng)部件的(de)(de)(de)同心度(du)。如(ru)果內(nei)(nei)(nei)環(huan)(huan)與(yu)外(wai)環(huan)(huan)端面的(de)(de)(de)側(ce)向出現(xian)(xian)較大跳(tiao)動(dong)(dong)，還會(hui)導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)內(nei)(nei)(nei)環(huan)(huan)相對(dui)于外(wai)環(huan)(huan)發(fa)生歪斜。軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)精度(du)越(yue)高，上述的(de)(de)(de)偏(pian)擺量(liang)就(jiu)(jiu)越(yue)小，出現(xian)(xian)的(de)(de)(de)噪聲也(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)小。

除控(kong)制軸(zhou)承(cheng)(cheng)內外環(huan)幾(ji)何形狀偏(pian)差(cha)外，還應控(kong)制內外環(huan)滾道的(de)(de)波(bo)紋(wen)度，降(jiang)低表(biao)面(mian)粗糙度，嚴格控(kong)制在(zai)裝(zhuang)配過程中滾道的(de)(de)表(biao)面(mian)磕傷和劃傷，否則不可能降(jiang)低軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)振動噪聲。經觀(guan)察發(fa)現，滾道的(de)(de)波(bo)紋(wen)度為密波(bo)或疏波(bo)時，滾動體(ti)在(zai)滾動時的(de)(de)接觸點顯然不同，由此引起(qi)的(de)(de)振動頻率相(xiang)差(cha)很大(da)。

（2）控制(zhi)(zhi)(zhi)軸(zhou)承(cheng)與(yu)孔(kong)和(he)軸(zhou)的(de)(de)配合(he)精度。該故障銑床(chuang)的(de)(de)主傳動系統中，軸(zhou)承(cheng)與(yu)軸(zhou)和(he)孔(kong)的(de)(de)配合(he)，應保證軸(zhou)承(cheng)有(you)必要(yao)的(de)(de)徑向(xiang)間(jian)隙。徑向(xiang)工作間(jian)隙的(de)(de)最佳數值(zhi)，是由內環在軸(zhou)上和(he)外環在孔(kong)中的(de)(de)配合(he)，以及(ji)在運(yun)動狀態下內環和(he)外環所產生的(de)(de)溫差所決定(ding)的(de)(de)。因此軸(zhou)承(cheng)中初始間(jian)隙的(de)(de)選擇對控制(zhi)(zhi)(zhi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)噪聲(sheng)具有(you)重要(yao)意義。過大的(de)(de)徑向(xiang)間(jian)隙會導(dao)致低頻(pin)部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)噪聲(sheng)增加(jia)，而較(jiao)小的(de)(de)徑向(xiang)間(jian)隙又會引起高頻(pin)部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)噪聲(sheng)增加(jia)，一般間(jian)隙控制(zhi)(zhi)(zhi)在0.01mm時最佳。

外(wai)(wai)環(huan)在(zai)孔中(zhong)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)形(xing)式會影響噪(zao)(zao)聲的(de)(de)傳(chuan)播。較(jiao)緊(jin)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)會提高傳(chuan)聲性，從而(er)使噪(zao)(zao)聲加(jia)大(da)。過緊(jin)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)，會迫使滾(gun)道變形(xing)，從而(er)加(jia)大(da)軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)道的(de)(de)形(xing)狀誤(wu)差(cha)，使徑(jing)向(xiang)間(jian)隙減小，也導致噪(zao)(zao)聲的(de)(de)增(zeng)加(jia)。軸(zhou)(zhou)承(cheng)外(wai)(wai)環(huan)過松的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)同樣會引(yin)起較(jiao)大(da)噪(zao)(zao)聲。只(zhi)有松緊(jin)適當的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)可(ke)使軸(zhou)(zhou)頸與孔接觸(chu)處的(de)(de)油膜對外(wai)(wai)環(huan)振動產生阻(zu)尼，從而(er)降(jiang)低噪(zao)(zao)聲。另(ling)外(wai)(wai)，配(pei)(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)部位的(de)(de)形(xing)位公差(cha)和表面粗(cu)糙度，應符合(he)(he)(he)所選軸(zhou)(zhou)承(cheng)精度等級的(de)(de)要求。如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)很緊(jin)地安裝在(zai)加(jia)工不準確(que)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)上，那么軸(zhou)(zhou)的(de)(de)誤(wu)差(cha)就會傳(chuan)遞給(gei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內環(huan)滾(gun)道，并以較(jiao)高的(de)(de)波(bo)紋度形(xing)式表現出(chu)來，噪(zao)(zao)聲也就隨之增(zeng)大(da)。

免(mian)責聲明：本(ben)文系(xi)編輯轉載，轉載目的僅在于傳遞更多(duo)信息。如果您認(ren)為我(wo)們的轉載違反(fan)了(le)《著作(zuo)權法》或(huo)損害(hai)了(le)您的利益，請及時聯系(xi)我(wo)們，我(wo)們將第一時間處(chu)理。